球盟会体育(七煤集团有限公司，黑龙江七台河154600）铁路运输是连接各地区各产业、经济活动的大动脉，也是铁路发展的重要载体发展铁路物流，要改革铁路运输管理体制加快向现代物流转型，加强铁路物流信息网络建设和管理，加快建立铁路物流标准化体系，提高铁路运输服务水平。 [关键词]铁路运输；运输；货运业务[中图分类号]F530 [证件识别码]铁路运输主要承担长途、大件货运。在没有水路运输条件的地区中国铁路小件货物，几乎所有大宗货物通过铁路运输，铁路运输是主要运输方式在干线运输。改革开放以来，特别是本世纪初以来，中国铁路为物资流通做出了巨大贡献。铁路不仅为国民经济持续快速发展提供了强大的运力支撑，也为物流业的快速发展奠定了坚实的基础。为全面建成小康社会、构建社会主义和谐社会作出了巨大贡献。一、铁路运输的地位和作用大宗货物运输。中国幅员辽阔，人口众多，资源丰富。铁路运输是目前乃至可预见的未来交通系统的支柱。铁路运输是连接各地区各产业、经济活动的大动脉。中国幅员辽阔，资源分布广泛。经济往来不均且频繁，铁路运输具有中长途陆路运输的优势，可完成大宗货物的长途运输。

此外，铁路运输具有距离远、运量大、连续性强、速度快、成本低的综合特点。运输方式的作用是不可替代的。从国民经济可持续发展的角度来看，铁路运输优势明显。深入贯彻落实《科学发展观》，要求在选择运输方式时，要综合考虑能源消耗、占地、环境污染和安全运输等因素。铁路运输是一种理想的运输方式。铁路是启用和促进其他运输方式直至整个运输网络的关键。铁路运输对公路运输提供的客货配送年均占铁路运输总量的60%左右；沿海主要港口和内河港口一半以上的物资配送也依赖铁路。各种运输方式的相互关系以串联运输为主，突出表现为相互依存、相互促进、优势互补、协调发展。在其交通网络中，铁路是骨干和主体，是推动其他交通方式继续发展的关键。铁路发达，布局合理，“大动脉”畅通无阻，陆路、水路的货流将相应增加。如果铁路落后，整个交通将失去协调发展的动力。它是交通网络的骨干和主体，是我国综合交通网络建设的关键。 二、铁路货运业务1.整车运输。是指托运人托运到铁路的一批货物的重量、体积或形状，需要用一辆以上的卡车运输，并按托运人的方法向铁路（承运人）办理托运手续。运输整车。

车辆运输有两种形式：一种是整车直送，托运人按照卡车的标准吨位和运输里程收费；将不同站点的货物拼装成一整车，依次在不同的到达站卸货。航运部门根据卡车的标准吨位和到车站最远的里程向托运人收费。下列货物一般应整车运输：需要冷藏、保温或加热运输的货物，按规定必须整车运输的危险品；易污染其他商品的污秽商品；活在容器中的动物。 2. 零担运输。是指托运人托运到铁路的一批货物的重量、体积或形状，不需要多辆货车运输，托运手续可以通过形式向铁路（承运人）办理托运手续零担运输，即货物的体积最小。不小于0.02m，每批不超过300道工序等。3.集装箱运输。指铁路使用集装箱运输货物的方式 [收稿日期] 2008-11-24 商经商贸经集2008年第12号，是一种方便灵活的运输措施，是铁路货运的三大类之一运输。 4.车辆、LTL 和集装箱的区别。数量方面，零担规定一批货物重量不超过30吨卡车，单件货物最小体积不得小于0.02m，每批不得超过300件；集装箱运输的货物重量不得超过集装箱的最大载重量。

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铁路集装箱的最大装载量为：每吨箱810kg和54200kg。就货物的种类和性质而言，采用零担或集装箱运输时有一定的限制。列在零担中的货物不能用零担运输；集装箱运输中所列的货物不能用集装箱运输，但整车运输时则无此限制。以货物运输为单位，整车为每车或组一个批次，零担或集装箱运输的货物为每个运单一个批次；如果货物采用集装箱运输，铁路分批装卸，每批必须是同一箱型，至少一箱，不超过一卡车可运输的箱数。在核销运费时，整车与零担货运的货号、运价不同。集装箱运输时，整车集装箱按整车标准重量和整车适用运价收费；零担集装箱按货物重量和适用的零担运价收费。 5.铁路快车。快递是一种方便、快捷、优质、安全的运输方式。快件运输合同是我国铁路小件货物的快件运单。托运人有权要求中铁快运，经营人将按时、完好地将快件货物送达目的地。快件丢失、损坏、污染、逾期20天以上可要求赔偿。快件必须符合规定的标准。铁路货物运输的类型是根据托运人托运货物的数量、性质和状态等特点选择的。在签订货物运输合同时，托运人和承运人应当根据《铁路货物运输条例》的规定和所运输货物的特性确定运输方式。

球盟会体育铁路货运业务流程为：货运列车编组计划和车站运营计划-车站运营流程。这两个流程是不断循环的，货运业务流程必须与之相协调。根据规章制度三、我国铁路物流发展现状分析1.企业类型及管理制度我国铁路物流业历来采取国家垄断、统一集中管理的方式我国铁路物流企业普遍仍采用传统的物流管理方式，但在当前市场经济的发展中，传统的管理方式日益呈现出一些不利于自身发展的方面。例如，铁路物流体系内各级尚未形成统一的现代物流体系，管理体制落后，没有一致的利益格局，不利于业务的发展和企业的发展。本身;由于铁路的特殊地位和作用，具有资产雄厚、设备齐全、网络优势强等得天独厚的优势。 2.铁路物流企业基础设施建设 目前，铁路企业已具备较为完善的物流基础条件。大部分消费中心城市、主要工业区和重要港口都有储运基地，主要储运地各类仓库、堆场、码头专线齐全。铁路物流基础设施建设，经过多年建设发展，已形成相当规模，各类物流站点建设和线路布局已构成我国当前经济发展的大动脉。 3.铁路物流企业的服务模式长期以来，铁路货物运输以大宗货物运输为主​​。擅长物资资源的长期干线运输和跨区域“点”到“点”运输，缺乏一定的灵活性。

承担着配置我国能源、工业和物质资源布局的重任。铁路物流运输市场是国家垄断的关键物资运输。我们坚持把国家利益和社会利益放在首位。即使运输能力很紧张，国家也可以对重点交通运输进行干预。除了能保障国计民生和企业生产发展的物资外，还可以兼顾防汛防洪、节假日补给物资的运输。 4.铁路物流在经济可持续发展、环境保护、土地资源消耗等方面也具有特殊优势。在环境污染方面，铁路产生的废气和噪声水平低于其他运输方式；在能源消耗方面，在同等运输条件下，铁路比公路和民航消耗的燃料少，铁路的电力牵引也可以减少。对燃料油的依赖可以缓解能源危机；在土地资源消耗方面，铁路占用的土地较少。 四、我国铁路发展现代物流的对策1.改革铁路运输管理体制，加快向现代物流转型现代物流就是充分利用现代科技手段整合运输、仓储、包装、配送、信息服务等相互有机结合的综合服务。传统铁路货运向现代物流转型，是物流发展趋势的客观需要，是推动铁路货运自身发展的内在需要，是应对运输市场对外开放的迫切需要世界。在建立产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度后中国铁路小件货物，铁路有关部门按照国家和地方物流发展规划措施，妥善引导多元化企业，仍然可形成现代物流业。强大的发展动力。

2.加强铁路物流信息网络建设和管理 目前，各铁路业务部门已基本建立起独立的信息管理系统，对各信息系统进行连接、优化和整合，实现信息共享，为铁路物流信息化提供依据。物流组织和管理决策，为货主提供信息咨询和查询服务。根据铁路企业物流发展战略，要完善传统运输管理信息系统向决策支持和优化系统的改造，不断完善原有企业信息系统的功能，加强未来物流的信息化处理。组织，为铁路企业发展物流服务提供强大的网络。信息支持。 3.加快建立铁路物流标准化体系当前中国铁路小件货物，我国铁路在拓展现代物流的过程中，要充分发挥主管部门的组织管理能力，结合铁路实际特点多经营发展制定一套铁路物流名词、术语标准化、企业间信息传递标准化、管理软件架构标准化、基础设施规划建设标准化、服务产品标准化、包装装卸标准化运输设备等。可行的物流标准化体系。 4.提高铁路物流服务水平，提高企业诚信。传统铁路运输企业向现代物流企业 商业经集 2008 年第 12 号 重构中国特色的审前审查模式 德国一审法院的审前实质审查模式与其基于权限的审判模式和基于文件转移的起诉方式有关案卷移交和审前实质审查的缺点是可能导致审前审查起诉案件卷宗的法官作出预判，不利于法官在庭审过程中形成合理的心证，以及对被告不公平。

为此，德国限制了可以审查论文的初审法官的数量。我国长期存在的诉讼模式属于强权型诉讼模式，非常重视法官在案件事实认定中的作用。因此，有学者指出，我国审前审查方式的改革不应以一审原则为基础，而应以案卷移交原则为基础。为防止预判的形成，应实行复审法官与审判法官分离。 四、重构我国审前审查程序（一）立案部门改为刑事审查部门。鉴于目前地方各级法院的审前审查准备工作主要由立案部门，笔者认为：立案部门将改为刑事审查部门，公诉案件由专职审查法官审查，审查法官不得兼任审判法官，所以（二)刑事审查处工作要点1.该处前次审查的范围。从各国立法来看，没有对所有刑事案件进行实质性审查在我国，案件简单明了，被告人认罪的，可以判处一年以下有期徒刑、拘役、管制处罚、案件公诉机关推荐适用简易程序的，只需经过形式审查，即可直接移送审判。刑事审查庭还应当对搜查、扣押、拘留、逮捕、电子监视等重大侦查行为进行审查，以确认其必要性和合法性。公诉人提出控告后，应当对移送的案卷特别是证据进行审查，确认其合法性，决定是否排除某项证据。

允许撤回起诉和追加起诉。 2.准备试用。除通常的庭前准备外，预审法官还应为一定范围内的被告人指定辩护人，以保障辩护人的阅卷权，以及取证、重新评估、检查或检查案件的权利。当事人的要求。预审法官主持控辩双方共同出席的庭前会议，解决诉讼当事人提出的管辖权异议、申请回避等程序问题，明确诉讼要点，确认对请求调查证据的意见，决定调查证据或者拒绝调查证据请求；对决定调查的证据确定调查的顺序和方法；对证据调查提出异议，作出处理决定。列出调查概要，供审判庭参考。 （三)审前审查方式审前审查方式以书面形式为主，面谈方式为辅。在被告人无辩护人或不认罪时，为保护被告人被告人的权益应当以面谈的形式进行审理，法官在听取控辩双方的意见后作出是否提交审判的决定。 （四)审查结果及补救措施经审查，如果认为被告人有足够的犯罪嫌疑，法官应当裁定启动审判程序。如果涉嫌犯罪不成立或者现有证据不足以证明被告人有充分犯罪嫌疑的，法院应当驳回该案。释放被羁押的被告人，并应当解除其他强制措施。

对于不属于本院管辖的案件，判决移送有管辖权的法院。对需要检察机关补充侦查的案件，中止起诉，对其他影响审判正常进行的程序障碍，裁定中止或者终止诉讼。被告不得寻求撤销开始审判程序的决定。检察官有权上诉并要求上级法院先发制人拒绝启动审判程序的决定。 [1] 王永明.我国刑事审前审查程序的困境与出路[J].学术探索, 2004, (7). [2] 王建成, 杨雄. 比较法改革视角下的刑事审前审查程序[J]. 中国刑法杂志, 2002, (6)) .法国审前制度及其对我国审前审查程序的借鉴[J].甘肃政法成人教育学院学报，2006，(1). [4]周昌军。浅析制度与逻辑犯罪的转变诉讼机制[M].北京：方正出版社，2005.[主编：董润平]（续108号产业转型的外部障碍除了技术和产业管理环境外，主要是市场对铁路物流企业的诚信度，这是铁路物流企业营销策略、企业规模、社会形象、经营业绩和质量保证的综合体现。为此，铁路运输企业s 必须注意企业诚信的建立和规范化管理的实施。为发展铁路物流奠定良好基础。重视培养与客户的合作关系。与客户建立密切的合作关系是物流公司提供全程物流服务的前提和保障。民营企业的快速发展也为物流市场注入了许多新的需求。

球盟会体育铁路在向现代物流拓展的过程中，要做好市场定位，寻找适合多元化经营实际情况的合作伙伴，建立紧密的战略合作关系，设计个性化物流和创新运输产品。铁路发展第三方物流应从铁路货运产品人力创新入手，以产品创新带动制度创新和营销创新中国铁路小件货物，从而促进资源整合，推动铁路发展第三方物流服务。要在新铁路系统下赋予“行李专列”、“五班班列”等品牌新的内涵。并不断推出创新的物流运输品牌。铁路企业与供应商、收货人通过合同，明确双方的权利义务，为不同企业设计个性化物流，简化货物装卸手续。以J1T理念，实现企业产品“零库存”，扩大市场份额中国铁路小件货物，促进企业健康发展。集装箱货运系统可以使用符合全球贸易的通用集装箱，建立统一的装卸、运输、仓储体系，使铁路与其他运输方式顺利衔接。图书写作组。公路运输经济北京：中国铁道出版社，2000-05.刘斌。物流配送运营与管理北京：立信会计出版社，2003，7. [3] 王成。代物流管理[M]．北京：企业管理出版社，2003-12.[主编：刘玉梅]