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比亚迪秦球盟会体育 新能源车标杆

返回列表 来源:球盟会体育 发布日期:2022-08-24 18:34
 

球盟会体育本版撰文/记者毛传

很多年没有一款车的命名如此具有前瞻性意义了!简单一个“秦”字,不仅有着强烈的中国味道,更重要的是蕴含着极深的历史内涵。或许,比亚迪当初的希望是借此给新车一些底气,但没想到,单单“0-100km/h加速5.9秒”的成绩引来了超高关注。

适用于城市的纯电动模式

球盟会体育无论是尺寸还是身形比例,比亚迪秦都与F3相似,不过面貌上是全新的,特别是出挑的颜色和“不规矩”的前进气格栅显得跳脱了许多。整体体型比速锐要大一点点;2670mm的轴距也比速锐小涨了10mm,不过还属于比较正常的A级三厢轿车尺寸。

在纯电动模式下,秦有很不错的行车高级感,因为没有发动机声音,甚至比很多电动车或混动车运转时的电流声都小。电动机功率较大,大概与普通的1.6L自然吸气车动力感觉相近。用ECO挡,电动机不用太大发力(一般只用到电动机20%左右的功率),就能轻松驱动车辆前进,即使是走山路时也很难有发动机强制介入的时候;用SPORT挡,动力感觉要更积极一些,但与ECO挡相差不大。可以说对于普通人在市区通勤的情况来说,这个纯电动模式的动力已经够用了。

比亚迪给出的官方数据是纯电动最长续航70km。对于现在很多上班族每天约50km的上下班里程来说,也是够用的。

球盟会体育混动模式下的强悍表现

在混合动力模式下,怠速、倒车、低速行车时秦也会自动进入纯电动模式,一般在40km/h以上的速度时发动机会介入。比亚迪的这台1.5T的发动机运转噪音偏大,因此它在每次启动后的动静会挺明显。不过那台6速双离合变速箱的表现比速锐的好,虽然换挡速度感觉还是不快,但震动小了很多。混合动力模式下由于秦的系统总扭矩已相当可观,所以它的中段加速感觉底气很足,日常行车不输那些2.5L级别的B级轿车。

更过瘾的是在混合动力模式下挂到SPORT挡,这是秦的动力最强状态。这时只要油门踩得略深,推背感就会来得相当明显。油门再深一些比亚迪秦 搅动新能源车,扭力转向的状况就会出现,让人在有点小惊恐的同时又心满意足。这时秦的动力,已经能媲美市面上的2.0T级别运动型轿车。

实者力说

比亚迪内部数据显示,2014年10月,比亚迪新能源车销量达到了2500辆,环比增长30%。其中比亚迪秦10月销量达2130辆,较上月增长484辆比亚迪秦 搅动新能源车,环比上涨40%,1-10月累计销量已达11213辆。

这个数据是闭着眼睛都能想到的,不是我们有多神通,而是感觉整个市场导向都在罩着比亚迪。要不是其自身电池产能的不足,增长的可就不仅仅是这么点量。

实实话说

从F3DM到秦,比亚迪将旗下混合动力车型独立出来营销,同时也响应了目前国家对混合动力车的鼓励政策。比亚迪有电池这么一块“自留地”,能更大胆地围绕电池做文章——做混合动力少考虑点“混合”环节,而重在往电动车靠拢。秦就是这种思路的产物。以试驾后的感受来说,实际的动力表现、电力驱动续航里程、整体的燃油经济性等方面均相当优秀。虽然这台车还有很多不足,但这套动力系统已经值得买单了。尤其是那些充电比较方便(秦只需普通的200V插座即可充电,无需专用充电桩)的人,每天开着这样一台车上下班会让燃油支出大幅减少,诱惑力确实很大。

实举力证

比亚迪“智战略”快速落地

11月20日,比亚迪针对燃油车体系在广州车展上发布“智战略”,旨在向外界表明其燃油车的未来发展方向。“智战略”与新能源汽车的“542技术”将共同构成比亚迪双驱战略。“智战略”以用户需求、驾乘者体验为导向比亚迪秦 搅动新能源车,具体来说,包括智能车联、智能驾驶、智能安全三方面。智能车联,主要体现在云服务、PM2.5绿净系统、CarPad等智能配置上;智能驾驶比亚迪秦 搅动新能源车,主要体现在TID黄金动力组合、遥控驾驶等领先技术上;智能安全,主要体现在打造五星安全标杆、360度全景影像、HUD夜视系统、博世最新第九代“五位一体”车身稳定系统等安全装备上。

球盟会体育看似抽象的技术,实则并不遥远,比亚迪旗下S7、G5、新M6已将三大智能科技带至寻常百姓家。S7——比亚迪SUV的代表,搭载了PM2.5绿净、2.0TID、360°全景影像等高端配置,让用户“乐在7中”;G5——比亚迪轿车的代表比亚迪秦 搅动新能源车,将移动互联与车载系统完美融合,PM2.5绿净、CarPad、蓝牙钥匙、遥控驾驶技术一应俱全;新M6——比亚迪MPV的代表,集电动滑动门、定速巡航系统、10SRS安全气囊于一身,宜商宜家。

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