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听江球盟会体育西文化名人丨詹天佑:京张线引世界瞩目

返回列表 来源:球盟会体育 发布日期:2022-09-12 18:40
 

球盟会体育詹天佑

京张线举世瞩目

听江球盟会体育西文化名人丨詹天佑:京张线引世界瞩目

球盟会体育听江球盟会体育西文化名人丨詹天佑:京张线引世界瞩目

1909年10月2日中国铁路史上名人,万千中国人的梦想终于实现了。这一天,第一条完全由中国人设计、探索和建造的“京张”铁路“京张”通车中国铁路史上名人,实现这一梦想的人是一位了不起的江西人。 ,詹天佑。

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球盟会体育詹天佑出生于江西婺源,出生于广东南海。他的父亲曾经是一位富有的茶商中国铁路史上名人,但他的家人拒绝了。詹天佑小时候喜欢看工程画报,喜欢玩机械零件。据说,他曾经在家里拆装过珍贵的西洋闹钟。1872年,12岁的詹天佑报考了清政府举办的“幼儿出国预备班”,并以优异的成绩考入美国留学。至此,他开始接触西方先进技术。1877年5月,以优异成绩考入耶鲁大学谢菲尔德理工学院土木工程系。四年后,他完成了学业,获得学士学位并返回中国。几经波折,1888年,在一位老同学的推荐下,詹天佑正式进入当时的“中国铁路公司”担任工程师。

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1902年,慈禧下令修建高碑店至义县的祭祖专用铁路。接到任务的袁世凯任命詹天佑为总工程师。这是中国历史上第一次独立建成铁路。詹天佑仅用了四个月就以极低的成本完成了铁路建设,也为京张铁路的建设奠定了技术基础。

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1905年,清政府决定修建京张铁路,现为京包铁路线的一段。消息传出,俄罗斯和英国都想干预该项目的建设以获取利益,双方意见不合。当他们听说最终决定由中国人单独负责设计和施工时,他们都鄙夷地说,如果清政府不借外债或西方工程师,一切都由中国人完成,那么他们就不打扰。当年8月,詹天佑任总工程师,铁路正式开工建设。面对复杂的地质环境,通过艰苦的勘察、自主设计、自主建设,他大胆采用“大功率机车前推后推”的方式上坡,“曲折”翻过陡峭的八达岭,同时采用新的工程技术,挖掘“自然险”。 ” 八达岭隧道分段。在铁路建设中中国铁路史上名人,詹天佑带领施工队伍奋发图强,以“成本低、质量好、完工快”为目标。时隔四年,京张铁路终于建成。在铁路建设中,詹天佑带领施工队伍奋发图强,以“成本低、质量好、完工快”为目标。时隔四年,京张铁路终于建成。在铁路建设中,詹天佑带领施工队伍奋发图强,以“成本低、质量好、完工快”为目标。时隔四年,京张铁路终于建成。

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1909年10月2日,在京张铁路开通的盛大仪式上,人们欣喜若狂,无比自豪。铁路全长273公里,横穿山峦。比原计划开工时间提前两年中国铁路史上名人,比原计划建设成本节约白银近29万两。詹天佑在中国乃至世界铁路史上书写了光辉的一页,为中国工程技术在世界赢得了一席之地。甚至有人将京张铁路和长城列为中国奇观之一。一百多年过去了,京张铁路历经天灾和战火,但依然完好无损,仍在使用中。

除京张铁路外,詹天佑还参与了近十条铁路线的建设、勘察和主持建设,成为中国铁路工程的先驱,被誉为中国“铁路之父”。

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